2018/10/23

兴发娱乐xf187

Праздник Весны способствует фрахтовые цены продолжает расти, и устойчивость будет ограниченной

Значительное снижение запасов угля на электростанциях, цены на фрахт уголя продолжают расти незначительно и большие корабли по-прежнему был главными силами . Но на этот раз устойчивость было ограничена. 10 января, фрахтовый индекс морские перевозки угля OCFI закрылся на уровне 833.10 пункта, и цепной прирост поднялись на 0.80%. С точки зрения молекулярного индекса, индекс Восточно-Китайского морского маршрута закрылся на уровне 884.14 пункта, и цепной прирост поднялись на 0.72%.Индекс Юго-Китайскогоморского маршрута закрылся на уровне 662.25 пункта, и цепной прирост поднялись на 1.17%.

Конкретные к морскому маршруту, то направление на юго Китая, морский маршрут Циньхуандао-Гуанчжоу до 50-60 тысячи тонн средняя цена доставки является 34.9 юаня / т., и цепной прирост поднялись на 0.4 юаня / т.. Направление на восток Китая, морский маршрут Циньхуандао-Шанхай до 20-30 тысячи тонн средняя цена доставки является 32.0 юаня / т., и цеплый прирост снижались на 0.2 юаня / т.. Морский маршрут Циньхуандао-Шанхай до 40-50 тысячи тонн средняя цена доставки является 26.8 юаня / т., и цепной прирост поднялись на 1.2 юаня / т.. Морский маршрут Циньхуандао-Нинбо до 15-20 тысячи тонн средняя цена доставки является 37.8 юаня / т., и цепной прирост поднялись на 0.4 юаня / т.. Направление в реку, морский маршрут Циньхуандао-Чжанцзяган до 20-30 тысячи тонн средняя цена доставки является 35.7 юаня / т., и цепной прирост поднялись на 0.1 юаня / т.. Морский маршрут Циньхуандао-Наньцзин до 20-30 тысячи тонн средняя цена доставки является 40.8 юаня / т., и цепной прирост поднялись на 0.7 юаня / т.. Операционный индекс(1) В течение отчетного периода индекс OCFI для морских перевозок угля выросли в третий раз подряд, и цепной прирост поднялись на 6.61 пункта, кумулятивный рост до 20.75 пункта. (2) В течение отчетного периода средняя тарифная ставка из шести представительных морских маршрутов оставались в основном стабильными и продолжает расти.

Анализ, чтоспрос на пополнение электростанции до праздника Весны по-прежнему основной причиной для поощрения роста цен на фрахт перевозкы груза. Пострадавших от холодов, приморские электростанции, работающие на недавнем ежедневном потреблении около 0.7 миллиона тонн. Из-за медленного процесса пополнения, хранения угля было примерно до 10.1 млн тонн, количество доступных дней угля упала ниже 15 дней. Таким образом, электростанция предназначена, чтобы захватить соответствующий период до середины корабля, чтобы завершить чулка до праздника Весны. В последнее время цены на фрахт корабли продолжают расти незначительно, вождение цена на фрахт лодки немного выросли. Следующие несколько дней, предварительно закупки угля будет продолжаться до берега, и цена на фрахт перевозки грузов трудно восстановление, после середины фрахт будет значительно снижаться. (Тянь Яцзюнь)


Powered by ZZZcms